Marbilis14 de Fev de 2018Configuração:Motor TU5JP4 (1.6 16V Flex)Intake BCMFuelTech FT300Comando de válvulas Peugeot 106 GTiPolias do comando 106 GTiColetor de admissão Citroen C2 VTSColetor de escape 4x1 longo 4DgarageEscape completo 2"Combustível EtanolSuspensão Regulável (altura e pressão) GAZ GHAFreios dianteiros Xsara VTS 283mmFreis traseiros peugeot 206 247mmCaixa de marchas BE4Rodas Ouragan 16"Pneus Continental 195 50 16Banco concha Sparco Copa Peugeot com base sparcoWidw band AEM com sonda 4.2
Marbilis2 de Mai de 2018Atualizando.Ganhou um sistema de admissão mais eficiente.Um novo set de rodas para pista usando aro 15 e pneus Toyo R-888Exaustores de ar quente do motor.Tempo de volta ja na casa dos 1m:32s
Configuração:
Motor TU5JP4 (1.6 16V Flex)
Intake BCM
FuelTech FT300
Comando de válvulas Peugeot 106 GTi
Polias do comando 106 GTi
Coletor de admissão Citroen C2 VTS
Coletor de escape 4x1 longo 4Dgarage
Escape completo 2"
Combustível Etanol
Suspensão Regulável (altura e pressão) GAZ GHA
Freios dianteiros Xsara VTS 283mm
Freis traseiros peugeot 206 247mm
Caixa de marchas BE4
Rodas Ouragan 16"
Pneus Continental 195 50 16
Banco concha Sparco Copa Peugeot com base sparco
Widw band AEM com sonda 4.2
Top! falta a hidráulica e o A/C ! kkkkk
hehehehehe.... uma hidráulica eu nem ligava!
Atualizando.
Ganhou um sistema de admissão mais eficiente.
Um novo set de rodas para pista usando aro 15 e pneus Toyo R-888
Exaustores de ar quente do motor.
Tempo de volta ja na casa dos 1m:32s